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ED79 3
ED79 3(青函)  青森駅、2002年 8月12日
ED79形0番代(ED79 1〜21)
 青函トンネル(津軽海峡線)用の本務機としてED75形700番代を改造した交流電気機関車で、1986〜1987(昭和61〜62)年に苗穂、土崎、大宮工で21両改造された。改造では 特急牽引時の110km/h運転に対応するために歯車比を1:3.83に変更し(ED75形は1:4.44)、軸重を17tに増加して粘着引張力の減少分を補っており(ED75形は16.8t)、主電動機は動輪側の支え軸受けをアクスルローラ(コロ軸)としたMT52Cに変更している。また、連続勾配12‰を有する長大トンネルを走行するため、信頼性の高い電力回生ブレーキへの変更、ブレーキ管圧力制御装置の付加、ATS-L形保安装置の搭載などが施されている。函館に暫定配置され(一部は青函に配置)、津軽海峡線の開通とともに青函に転属し、寝台特急「カシオペア」「北斗星」や快速「海峡」などの客車列車や貨物列車に使用されている(貨物列車牽引時には補機ED79形100番代と重連運転)。写真はキャンペーン「ドラえもん海底列車」用に塗色変更した車両である。


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