クハ183形150番代

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クハ183-151（長モト）　　甲府駅、1992年12月23日

クハ183形150番代（クハ183-151, 152）

　1986（昭和61）年11月のダイヤ改正で不足する制御車（先頭車）を補うために489系交直流電車の付随車サハ489形0番代を奇数向き先頭車に改造した車両で、1986（昭和61）年に幡生車両所で2両改造された。改造では後位側車端部（客席部分）を台枠ごと切断し、クハ481形1000番代仕様の非貫通形先頭部（新品）を接合している。運転室の奥行きがクハ182形などに比べて250mm長いため乗務員扉と前位出入扉との間が広くなっている。種車のコンプレッサー（C2000）を床下に搭載し、160kVAとやや容量の小さい電動発電機が床下に追加されている。方向幕は後位側の便所・洗面所部分から出入台横の客窓上部に移設さていたが、グレードアップ改造による客窓の大形化に伴い撤去された。松本に配属されて中央本線の特急「あずさ」「かいじ」などに使用されたが、2003（平成15）年に2両とも廃車となり区分消滅した。

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